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航空貨運站常見問題
海鮮空運
- 發布時間：2018-08-19
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空運海鮮和水產物，可以詢問相干規定和航班時 刻。海鮮經過過程空運國內城市個別需要 6-8個小時。我們是專門做海鮮空運的，走的是直達航班，不中轉，這可以大大縮短時刻，海鮮的存活率也就大猛前進了。包裝用泡沬箱，膠袋，打氧等，很是專業的。空運海鮮中，以鮮活高級魚類、蠔、貝類、章魚、螃蟹、蝦及季海鮮為主、活海參等最受招待。
此外，空運海鮮和水產物對包裝也有著殘酷的請求，應選用紙箱、泡沫箱、布革水產袋、塑料袋、纖維袋、膠帶等材料進行包裝。活蝦等活海鮮的包裝也非常講究：打包前先在包裝盒里打進了足夠的氧氣，讓活蝦在運輸途中連結鮮活。空運活魚，要先用布革水產袋裝好，而后放到泡沫箱中，再用塑料袋包扎，最后放進紙箱或纖維袋封好。主若是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水、滲水和散發不良氣味，不致傳染、破損飛機和其它貨物。客運班機不得裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。凍海鮮泡沫箱內不能放干冰(CO2)，可放濕冰。
一、通常情況下，航空公司有海鮮貨品的獨立包裝，泡沫箱+紙箱+塑料袋為一組成套包裝，在指定包裝銷售點買到后，海鮮放入泡沫箱后密封，然后套袋裝入紙箱中密封，包裝完成;若海鮮需要打氧，一定要多用膠帶把泡沫箱密封好。
二、針對鮮活海鮮而言，尤其是魚類、海膽、螃蟹、蝦類等易死亡海鮮，更是要結合產品自身特點進行包裝，比如魚類要選用專用的魚袋進行包裝、海膽擺放要整齊緊密、螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防止蟹腳穿透包裝等等，總之鮮活海鮮在做好各種補給手段后，一定要嚴把包裝關，否則功虧一簣。
三、空運海鮮要根據季節的變化、旅途的長短以及自身的成本預算選擇加水、加冰或加氧，要做到適可而止，不要因量多量少而貨損。
四、在對方接到貨前，海鮮會有各種環節風險，主要體現為裝卸環節和時間環節。裝卸環節風險最大，由于包裝的不牢固或裝卸工的粗糙勞動，都會使包裝出現破裂、滲漏甚至貨損，所以一個嚴密牢固的包裝至關重要;時間環節主要是指從包裝完畢至對方收到貨這段時間，而這段時間遠遠高于空運到港時間，所以要做好時間的考慮，來選擇提高海鮮成活率措施。
